Der Sport Maxx RT2
Der
Dunlop Sport Maxx RT2 ist der neuste Ultra-High-Performance Reifen aus dem Hause Dunlop. Dabei greift der Reifenhersteller auf über
100 Jahre Motorsport-Erfahrung zurück.
Die
„Racing-Technologie" spiegelt sich in einer hervorragenden Fahrstabilität und Kurvengrip, sowie einer starken Bremsleistung wider. Der Sommerreifen kommt mit Felgenschutz, Noise Shield und als RUNONFLAT-Reifen.
Technische Details Dunlop Sport Maxx RT2
- „Jointless Belt" (JLB) - Die Hybrid Overley-Technologie minimiert die Verformung des Reifens bei hoher Geschwindigkeit. Dies führt zu einer besseren Laufruhe und höherer Stabilität.
- „Maxium Flange Shield" (MFS) - Der Schutzring sorgt in ausgewählten Größen dafür, dass Ihre Felgen z.B. gegen ein Scheuern am Bordstein geschützt sind.
- „Asymmetrisches Profildesign" - Das spezielle Profildesign des Reifens sorgt für Stabilität und Grip. Kontinuierliche Mittelrippen sorgen für Schutz vor Aquaplaning
- „Dual Silika-Laufflächenmischung" - Die spezielle Gummimischung des Reifens sorgt für eine verbesserte Beschleunigungsleistung und überzeugt durch geringen Verschleiß.
- „Bower Braking Blocks" - Die Profilblöcke sorgen für Stabilität beim Bremsen und für einen kürzeren Bremsweg, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Der Sport Maxx RT2 im Test
Bei den
unabhängigen Testergebnissen erzielt der Dunlop Reifen regelmäßig beste Platzierungen:
- GUTE FAHRT REIFENTEST 2019 - sehr gut (Größe 225/40 R 18)
- AUTO BILD 2017 - vorbildlich (Größe 225/50 R17 98Y)
- AUTO ZEITUNG 2016 - top 3 (Größe 225/45 R 17)
Bei den Testergebnissen überzeugt der Sommerreifen als „fahraktiver Reifen mit spontanem Einlenkverhalten und guter Lenkpräzision". „Beim Nassbremsen liegt der Dunlop im guten Mittelfeld, auf trockener Fahrbahn bremst der Reifen sehr gut."
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